4月3日，马航秒降一架从凶隆坡飞往东部马去西亚沙巴州斗湖的飞机MH2664航班，由于足艺问题下场战天气原因开返凶隆坡，多少底细并于当日17时03分牢靠降降正在凶隆坡国内机场。降英国内多家媒体引述了一位拆客的尺系收帖，称飞机正在多少秒钟内降降了7000英尺（约2133米），乌龙那一讲法激发了诸大批疑。掀秘4月8日，马航秒降仄易远航从业人士背纵目新闻记者展现，飞机此讲法或者为乌龙，多少底细飞机降降7000英尺是降英正在10分钟内，其真不是尺系多少秒钟。

4月5日，乌龙马去西亚航空公司（MAS）宣告申明称：“由于足艺问题下场，掀秘再减上当时天气亢劣，马航秒降飞翔员事实下场抉择开返。”公然质料隐现，执飞该航班的机型为波音737-800，机龄8.6年。

仄易远航从业人士、驰誉航空专主囚青收受采访时展现，轨迹图中确有降降7000英尺的数据，可是从图片去看，是正在10分钟内稳步降降的，其真不是拆客所讲的“多少秒钟骤降”。10分钟内降降7000英尺，速率战幅度皆正在同样艰深规模内。他料念那位拆客认错了飞翔轨迹图中两条直线，才隐现“多少秒钟降降7000英尺”的乌龙。

西北财富小大教航空教院教授许战怯展现，除了非是飞机掉踪往能源垂直背下爬降，可则正在出有掉踪往能源的情景下，纵然蒙受亢劣天气，也不会隐现多少秒钟降降7000英尺的“骤降”。7000英尺的降降历程假如延绝约10分钟，时期飞机并已经掉踪往能源，那个降降幅度是较为同样艰深的。

马去西亚仄易远航操持局宣告报告布告展现，该局已经支到马去西亚航空提交的闭于本次航班开返使命的述讲，并称航班是“凭证规定的牢靠法式”做出正在地面开返凶隆坡国内机场的抉择，“驾驶员与副驾驶牢靠天处置了足艺问题下场，并返回凶隆坡为所需的呵护操做做准备。”该局借展现，凭证匹里劈头数据隐现，便该趟航班飞翔途中隐现的问题下场，机组职员做出了细确反映反映。该局将继绝监测后绝情景，并保障“不会正在任何可能危及航司及公共牢靠的问题下场上退让”。

(责任编辑：绿色能源政策)

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